סירות סיור של משטרת אלומיניום

מערכת ההנעה הבסיסית משתמשת בשלושה מנועים חיצוניים בהספק של 300 כ"ס, עם מהירות מרבית עיצובית של 45-50 קשר ומהירות שיוט חסכונית של 28 קשר. טווח התכנון המוצהר הוא 220 מיילים ימיים במהירות של 28 קשר.

פריסת הסיפון הסטנדרטית מיועדת לסיירת חוף, בדיקת כלי שיט ופעולות יירוט. הוא כולל עמדת שליטה בבית גלגלים, סיפון עבודה אחורי פתוח, אזור גישת חרטום, לוקרים מובנים לאחסון ומקומות ישיבה לצוות.
הפריסה יכולה להיות מותאמת אישית עם פסי שפשוף מחוזקים, פלטפורמות ייעודיות לעלייה למטוס, נקודות הרכבה של ציוד ורמפות חילוץ. שרטוטי הסדר כללי סופי (GA) מוגשים לאישור הקונה לפני הייצור.

אפשרויות התצורה העיקריות כוללות:
גישת עלייה ובדיקה:ניתן להגדיר את גובה העלייה הצדדית וחיזוק הפגושים כך שיתאימו לצד בדיקות כלי שיט והעברת כוח אדם.
בטיחות צוות:משטחי סיפון נגד החלקה, מעקות רציפים ודרכי מילוט ייעודיים תומכים בתנועה בטוחה במהלך הפעילות.
אחסון ציוד:לוקרים סטנדרטיים מתאימים למכשירי רדיו וציוד מגן אישי. מתלים ייעודיים להרכבה עבור זרקורים ומצלמות תרמיות זמינים כאפשרויות.
פריסת בית גלגלים:ניתן לארגן את בית הגלגלים כך שיספק ראות של 360 מעלות, עם קונסולה בעלת תצורה ארגונומית שתתאים לציוד הניווט והמעקב הנבחר.
עבור מפעילי צי, מפיצים וקבלני פרויקטים ממשלתיים, ניתן לתקן את פריסות הסיפון ומפרטי הציוד על פני מספר כלי שיט כדי לפשט את הרכש, הכרת הצוות והחלפת הציוד.

ציוד ניווט, תקשורת ומעקב ניתן להגדרה ומוצע בנפרד בהתאם למפרט הפרויקט. Jinda יכולה לשלב ציוד שסופק על ידי הקונה או על בסיס הקונה, כולל חיווט, התקנת קונסולה ובדיקות פונקציונליות, בכפוף לתאימות ולהיקף האספקה ​​המוסכם.

האפשרויות הזמינות כוללות:
ניווט:מקלט GNSS/GPS, משדר AIS, מכ"ם ימי ותצוגת תרשים ECDIS.
תִקשׁוֹרֶת:רדיו VHF ימי, רדיו קישור חוף, אינטרקום וציוד תקשורת מוצפן.
מעקב ותאורה:מערכת הקלטה במעגל סגור, מצלמת הדמיה תרמית, מערכת ניטור כלי שיט וזרקורים הנשלטים מרחוק.
ציוד לבית גלגלים:קונסולת בקרה משולבת, פאנל אזעקה וניטור, ומיזוג תא אופציונלי.

גוף אלומיניום בדרגה ימית
נבנה עם סגסוגת אלומיניום בדרגה ימית 5083-H116 בתצורת Deep-V, גוף הספינה מיועד לתפקידי סיור ויירוט תובעניים.
חיזוק לדרישות מבצעיות
ניתן לציין חיזוק חרטום וצדדית עבור פעולות חוזרות ונשנות לצד מגע, יירוט כלי ופעולות עליה.
שילוב בטיחות וציוד שניתן להגדרה
מאפייני הבטיחות הסטנדרטיים כוללים משטחי סיפון נגד החלקה, מעקות הגנה ונקודות קשירה לציוד. פסי שפשוף מחוזקים אופציונליים ונקודות הרכבה ייעודיות מאפשרים להגדיר את כלי השיט לציוד משימה ודרישות תפעוליות שונות.
הגנה בליסטית או פיצוץ יכולה להיחשב גם כאופציה ספציפית לפרויקט.

סיור משטרתי שגרתי:ניתן להגדיר את גוף הבסיס וההנעה המשולשת עם רדיו VHF, AIS ואחסון סטנדרטי עבור משימות סיור שגרתיות. ציוד אלקטרוני מאושר בהצעת המחיר הסופית.
סיירת חופים לאורך זמן:תצורה זו יכולה לכלול קיבולת דלק מוגברת, מכ"ם לטווח ארוך, מעקב תרמי ותקשורת מיותרת עבור פעולות חוף מורחבות.
אבטחת נמל:הפריסה יכולה לתת עדיפות לתמרון במהירות נמוכה, זרקורים בעלי הספק גבוה וגישה יעילה לסיפון עבור פעולות אבטחה באזורי נמל סגורים.
יירוט ימי:האפשרויות כוללות רצועות שפשוף מחוזקות, סידור היגוי ספציפי למשימה וגישה ייעודית לעלייה למטוס לתמיכה בפעולות יירוט.
תמיכה בהצלה:ניתן לצייד את כלי השיט בדאבית חילוץ, רמפת התאוששות, עמדת עזרה ראשונה ואחסון נוסף לציוד בטיחות.

דרישות הסמכה וסקר
ג'ינדה מחזיקה באישור ISO 9001 ובאישור בניית ספינות CCS.
Jinda תומכת בבדיקות צד שלישי ובסקרים סטטוטוריים הנדרשים על ידי הקונה, מינהלת הדגל, חברת הסיווג או רשות המכרזים. על הקונים לאשר את התקנים החלים ואת דרישות ההסמכה לפני ההזמנה. סקרי כיתות ספציפיים לכלי שיט והסמכה סטטוטורית מצוטטים בנפרד.

תיעוד טכני
עם הצעת מחיר: גיליון נתונים של המוצר, שרטוט הסדר כללי (GA), רשימת ציוד ראשונית ומסמכי הסמכה זמינים של החברה.
לאחר אישור חוזה ותכנון: שרטוטים מבניים, מפרטי הליך ריתוך (WPS), רישומי הסמכה לרתך, תעודות חומר, סכימות חיווט וצנרת ותיעוד יציבות כפי שהוסכם.
לפני אספקה: רישומי בדיקת מפעל, דו"ח ניסוי ימי חתום, תעודות בדיקת ציוד ותעודות מחלקות או סטטוטוריות רלוונטיות הכלולות בחוזה.
רשימת המסמכים הסופית ולוח הזמנים של המסירה מאושרים בחוזה.

בדיקות האיכות מכסות חומרים נכנסים, חיתוך, הרכבת גוף, בדיקת ריתוך ובדיקות לא הרסניות (NDT), התקנת ציוד, בדיקות פונקציונליות וניסויים ימיים.
הקונים רשאים למנות מודד עצמאי שיראה את שלבי הבדיקה המוסכמים. נקודות ביקורת, דרישות דיווח ועלויות סקר מאושרות לפני הייצור.

יישור דרישות:אנו מאשרים את אזור ההפעלה המיועד, פרופיל המשימה, המפרט הטכני, קריטריוני הקבלה ודרישות ההסמכה עם הקונה.
עיצוב ואישור:אנו מכינים את שרטוטי ה-GA, שרטוטי המבנה וחישובי עומס רלוונטיים לבדיקת קונה ואישור בכתב.
אישור חוזה:אנו מסיימים את המחיר, לוח התשלומים, אבני דרך לבדיקה, Incoterms, תנאי אחריות והוראות אספקה ​​לפני תחילת הייצור.
בנייה ובדיקה:הספינה עוברת את שלבי הייצור המוסכמים, עם בדיקות המבוצעות בנקודות בידוק ייעודיות ואי-התאמות מזוהות מטופלות לפני קבלת השלב הרלוונטי.
בדיקות וניסויים בים:אנו עורכים בדיקות פונקציונליות ומסדרים ניסויים ימיים בהתאם לקריטריוני הקבלה המוסכמים.
קבלה ומסירה:לאחר סיום מוצלח של הבדיקות והבדיקות שנקבעו, הכלי מתקבל רשמית וחבילת התיעוד המוסכמת נמסרת.
ייצוא ומשלוח:אנו משלימים את הליכי אישור היצוא הנדרשים ומסדרים את המשלוח בתנאי האספקה ​​המוסכמים.

תוקף הצעת המחיר: 30 ימים קלנדריים.
לוח תשלומים:לוח הזמנים הסטנדרטי למשא ומתן הוא 30% הפקדה, 40% עם השקת גוף וריתוך, 20% לאחר ניסויים ימיים ו-10% לפני שיגור.
אַחֲרָיוּת:12 חודשים מיום קבלת המסירה. הכיסוי כולל ריתוך אלומיניום בגוף ועבודת אבזור מותקנת ב-Jinda. מנועים, מכ"ם, מצלמות ואלקטרוניקה OEM אחרים מכוסים בתנאי האחריות של היצרנים המתאימים, עם תיאום שירות מסופק על ידי Jinda.
תמיכה טכנית:תמיכה הנדסית בשפה האנגלית זמינה במהלך שעות העבודה, עם הדרכה מוגבלת לשעת חירום מרחוק מחוץ לשעות אלו. השירות באתר מצוטט בנפרד.